﻿<title_newspaper="Trybuna Robotnicza"> 
<title_article="Ponad 100 jednostek pełnomorskich zbudowały już polskie stocznie"> 
<author_1=""> 
<author_2=""> 
<language="pl"> 
<style="press"> 
<year="1954"> 
<date="1954-06-23"> 
<month="06"> 
<period="d"> 
<status="1_obieg"> 
<support="paper">

Gdańsk (PAP), wtorek. 27 bm. pracownicy polskiego przemysłu okrętowego, który powstał i wspaniale rozwinął się w Polsce Ludowej, będą obchodzili swe doroczne święto — „Dzień Stoczniowca”. Tegoroczny „Dzień Stoczniowca” przemysł okrętowy wita nowymi wielkimi sukcesami, które przyczyniają się do rozwoju naszej gospodarki morskiej, do wzrostu siły Polski Ludowej. W stoczniach polskich wodowano już ponad 100 jednostek pełnomorskich — „lewantów”, drobnicowców, trawlerów rybackich, trampów, statków parowych i motorowych. Stale rozwija się też krajowa produkcja różnych urządzeń okrętowych. Statki wyprodukowane w polskich stoczniach są coraz wyższej jakości, wiele z nich przeznaczamy na eksport. A oto co mówią o rozwoju tej gałęzi naszego przemysłu kierownicy i przodujący pracownicy stoczni. W ostatnim dniu mara br. z pochylni spłynął na wodę 80-tys. kadłub pełnomorskiego statku, wyprodukowanego po wyzwoleniu w naszej stoczni —  powiedział w rozmowie z przedstawicielami PAP dyr. Stoczni gdańskiej — Władysław Kostuj. Ta poważna ilość wodowanych przez nas statków, to wielki sukces polskiej myśli technicznej, sukces robotników i inżynierów stoczniowych. Po wyzwoleniu teren stoczni gdańskiej przedstawiał jedno wielkie rumowisko, a niemal wszystkie maszyny i urządzenia wywiózł lub zniszczył hitlerowski faszysta. Zaczęliśmy ożywieni jedynie uparta wolą budowy. Z wydatną pomocą przyszedł nam Związek Radziecki, skąd przyjeżdżali wybitni fachowcy, którzy uczyli zawodu młodych i pełnych zapału ludzi. Z dnia na dzień na nabrzeżach kanałów  pojawiały się coraz to nowe maszyny i urządzenia. 4 kwietnia 1948 r. zakładaliśmy stępkę pod pierwszy pełnomorski statek „Sołdek”, który wyposażony został w maszyny polskiej produkcji. Później z pochylni naszych zeszły statki: „Brygada Makowskiego”, „Nowa Huta” i supertrawler „Rega”. Rozszerzyliśmy asortyment, dostarczając gospodarce narodowej różnego typu statki pełnomorskie. Obecnie przygotowujemy różne elementy do produkcji statku o nośności znacznie większej od dotychczas budowanych.

</support> 
</status> 
</period> 
</date> 
</month> 
</year> 
</style> 
</language> 
</author_2> 
</author_1> 
</title_article> 
</title_newspaper>
